中国制造2025到2024年已实现86%
十年前,正式推出“中国制造2025”这一宏伟蓝图时,就在西方世界引起一片冷嘲热讽:高端制造领域是我们的“后院”,绝对不允许中国人染指。
这几年,美国人或许会很得意,因为他们的制裁给我们造成了不小的麻烦,但实际效果真有他们想得那么大吗?
中国制造发展到什么程度了?最近,有媒体报道了几个方面的关键消息和数据,让美国人彻底破防了,你猜他们会发疯吗?
最近几年,美国人在制裁的道路上疯狂加码。他们显然意识到,中国崛起已经无法阻止,但加码制裁可以减缓东方大国前进的速度,甚至可以削弱对方。
但是,最近有媒体报道了几个重要消息,让美国人的这种梦想几近破灭。
第一个重要消息,4月30日,香港《南华早报》通过官方及其他权威资料数据梳理得出结论,过去十年,中国社会发生了的深刻变化。
报道说,目前中国已实现了新能源汽车、信息技术等10个关键领域超过86%的目标,足以证明美国关税和制裁无效。
《南华早报》还说,这些制裁措施究竟能有多大成效,非常值得怀疑。从西方迄今实施的限制措施来看,这些措施的效果不仅很有限,有时甚至适得其反。
86%!这是我们目前为止看到的,关于中国制造2025进展的最精确的数字。
之前有人说,中国制造2025这两年不怎么提了,是不是在美国不断加码的制裁下流产了?这种谣言不攻自破了。
第二个重要消息,4月30日,南方航空的公告显示,南航于2024年4月29日与中国商飞签订《C919飞机买卖协议》,向中国商飞购买100架C919飞机。
据报道,中国国航上周也宣布将向中国商飞购买100架C919飞机。2023年9月,东航也下了100架C919的订单。
至此,中国三大航空公司都已经签下100架C919大订单,加起来就是300架!
有人说,这还好意思说?C919有多少核心部件是进口的?
告诉你,2023年C919的国产化率已经达到70%,三年以后估计就得超过80%。
最核心的大飞机发动机,已经造出来了,估计离上机也已经不远了。
现在不着急上机,不是我们没能力,可能是要考虑国际合作因素。
你的大飞机刚造出来,国际适航证还没拿到,就着急单飞了,恐怕也不一定是好事情。
最关键的问题是,这种大订单,以前都是波音和空客的。
曾经全球制造业最强的日本,即使在美国的支持下,10几年也没造出来。
第三个重要消息,4月30日消息,中国船舶集团拿下大单,将为卡塔尔能源公司建造18艘世界最大的27.1万立方米超大型液化天然气运输船。
这是有史以来全球最大的造船订单,总金额超过400亿人民币!
根据最新的数据,去年全年,中国造船完工量占全球总量的50.2%,而新接订单量占全球总量的66.6%!
据说去年订单拿得太多了,今年一季度才让了一些订单给韩国。
第四个消息,今天早上看到报道说,福建号航母出港了,或许就要开始海试了,从下水到海试,才用了一年多。
相比而言,美国同级别的福特号航母从下水到海试,足足花了三年多,美国同级别的第二艘电子弹射航母,是四年前下水的,至今还没能海试。
这不是说我们的制造业有多先进,而是说今天美国的先进制造业有多渣。
大飞机和造船,这都是中国制造的巅峰之作,有人说,在飞机和造船之后,中国制造的大山,就只剩下芯片了。
这四个消息,在很大程度上能够说明,美国的制裁,其实就是制裁了个寂寞。
如果美国不制裁,或许我们今天还在买美国的产品,但制裁让我们不得不努力自主突破。
几年来下证明,我们并不缺突破先进科技的能力,只是前些年我们遇到的困难太少了,压力太小了。美国的制裁给了我们压力,压力就是动力。
我们有理由相信,3年之内,中国将突破几乎所有的卡脖子技术,5年之内,我们在至少10个最尖端的制造领域都做到全球第一。
10年之内,美国人不要说制裁了,对我大中华根本就完全失去了反抗之心。
2024年5月1日,立此文为证。